• 轮式韩国三级片冷却系统主要部件的施工

    轮式韩国三级片冷却系统主要部件的施工

    轮式韩国三级片冷却系统主要部件的施工

    轮式韩国三级片冷却系统主要部件的施工

     





    轮式韩国三级片

    (1)水泵
     
    1作用和结构:水泵的作用是对冷却水加压,使冷却水在冷却系统中循环。离心泵广泛应用于汽车发动机,由水泵壳体、水泵轴、叶轮、进出管组成。
     
    泵传动方式为齿轮传动,泵转速为柴油机转速的1.5倍。泵安装及维修部件。
     
    2工作原理:当水泵叶轮旋转时,水泵中的冷却剂通过叶轮一起旋转,并通过离心力被推到水泵壳体的边缘,然后通过外部向叶轮的切线方向输送到出口管。套管。发动机水套内部。同时,叶轮中心的压力减小,散热器中的冷却剂通过入口管吸入泵室,使整个冷却系统中的冷却剂循环。
     
    (2)恒温器
     
    1功能和结构:恒温器的作用是根据发动机的运行温度自动控制冷却剂的流量和循环路径。在发动机中使用的恒温器基本上是一个蜡恒温器,主要由主阀、二次阀、推杆、恒温器壳体和石蜡组成,由恒温器的位置和结构组成。
     
    2工作原理:当温度较低时,石蜡为固体,主阀通过主阀弹簧压在阀座上,处于关闭状态。此时,二次阀打开,冷却剂经历一个小循环。
     
    当温度升高时,石蜡逐渐熔化成液体,体积膨胀,并在推杆末端产生一个向上的推力。由于推杆固定在支架上,恒温器壳体向下移动,主阀开始打开,辅助阀启动。关闭。当水温超过一定值时,主阀全开,辅助阀也关闭小循环水道。此时,汽缸水套的冷却水完全通过散热器循环。指出了水冷系统的循环途径。
     
    当发动机冷却剂温度在大和小循环的温度范围内时,恒温器的主阀和辅助阀部分打开,同时存在大的和小的冷却剂以调节发动机温度以使其在最合适的温度下稳定。可工作范围。里面。大循环:当发动机冷却剂上升到一定温度时,恒温器主阀全开,辅助阀关闭。冷却剂通过恒温器和散热器入口软管流入散热器。在散热器中,冷却剂冷却到散热器周围流动的空气冷却,最后冷却剂通过散热器出口软管返回到泵。
     
    小循环:当发动机冷却剂温度较低时,恒温器的主阀关闭,副阀打开。冷却剂被水泵加压后,流过缸体的水套壁,从水套壁吸收热量,然后将缸盖水套向上流动,然后从缸盖吸出热量后流过恒温器。夹克墙。然后回流到泵。
     
    测量3J05E恒温阀的检测参数,记录下列项目的数据,判断值的正确与否。
     
    测量恒温器阀打开的初始温度。恒温器阀开启温度的标准值为74.5至78.5度。
     
    测量恒温器阀的上升,恒温器外部阀的温度完全打开,检测温度为95度。
     
    c.恒温器检测标准。
     
    (3)散热器
     
    1散热器的作用将冷却剂吸收的热量传递到外部空气,冷却剂的温度降低。
     
    2散热器的结构由上部水、下部水室、散热器芯、散热器盖和排水开关组成。
     
    散热器盖的作用是密封水冷系统,调节系统的工作压力。
     
    (4)冷却风扇
     
    冷却风扇的作用是当风扇旋转时吸进空气使其通过散热器。以增强散热器的散热能力。加快冷却液的冷却速度。
     
    冷却风扇置于散热器后面。风扇的转速与发动机在各种工况下的运行有很大关系。在现代轿车中,常采用各种措施来控制风扇的转速。

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